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六部委多措并举年内淘汰600万辆黄标车老旧车

发布时间:2020-05-22

加快高排放的黄标车及老旧车淘汰,是大气污染防治₪큐的重▨要内容之一。

日前,环保╭╮部联合发改委、公安┏部、财政部、交通部◆、商务部等六部委编制印发了《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》(以下简称《方案》),旨在顺利完成2014年国务院总计下达黄标车及老旧车淘汰600万辆的任务。

环♨保部有关负责人表示,《方案》从加大黄标车及老旧车监管力度,调高黄标车及老旧车使用成本,通过市场手段推进淘汰,通过补贴促进淘汰等多个方面着手推进淘汰工作。

对┓此,中国环境科学研究院移动源污染控制研究室副研究员岳欣】告诉《每日经济新闻》记者,提高使用成本的淘汰方式,比行政〗强制淘汰的效果更好、更灵活。

部分城市黄标车将限、禁行

据环保部负责人介绍,黄标车是指排放水平低于国一排放标准的汽油℃车‖|和国三排放标准的柴油车,老旧车是指未达到现行国家第四阶段排放标准的车辆,也就是使用时间较长,污染控制水平较差的车辆。

截至2013年底,全国共有黄标车1300余万辆,约占汽车保有量的1Ⅵ0%,排放的污染物占汽车污染物排放总量的5๑ิ.ั๑0%左右。因此,加速淘汰黄标车和老旧车是改善城市大气质量的重要举措■。

在 “∞目标任务”中,《方案》指出,十二届全国人大二次会议审议通过的 《政府工作报告》提出,到2じ014年底淘汰黄标车和老旧车600万辆;到2017年,基本淘汰全国范围内的黄标车。

对于今年600万辆的淘汰任务,上述负责人表示,目前已分解落实到各省(区、市)。为→确保完成淘汰工作任务,《方案》对非营运类高污染车辆 &l∨dquo;鼓励更新、限制使用”,对营运类高污染车辆“按期报废、强化监⊙管”。

岳欣认为,通过引导的方式更灵活地开展►环保工作,对于黄标车及老旧车淘汰工作的推进将更有利。

此外,《方案》从加大黄标车及老旧车监管力度,调高黄标车及老旧车使用成本,通过市场手段推进淘汰,通过补贴促进淘汰等多个方面着手推进淘汰工作。

《方案》强。调,2014年10月ↂ底前,重点区域地级及以上城市完成黄标车限行和禁行区摩托飞艇微信群 域划定工作;2014年底前实施限行区域黄标车分时段限行,城市核心区域全天禁行;20≥15年6月底前,※所Ⅸ有地级及以上城市实施黄▌标车限行、禁行。

河北今年淘汰66万辆黄标车

从分配到各省市的黄标车及老旧车淘汰任务看,今年淘汰任务相对较重的前五个地区分别是河北、广东、山东、北京和辽宁,淘汰任务量分别为:66万辆、49.3万辆、42☼.8╠╡万辆↖、39.1万辆和34.9万辆。

《方案》要求,地方各级▓人民政府对淘汰黄标车及老旧车工作负总责,要制定淘汰计划,出台相应措施,将黄标车及老旧车淘汰任务完成情况纳入《大气污染防治行动计划》考核。

同时,《方案》强调,每月调度黄标车及老旧车淘汰进展情况,对进度滞后的省份进行通报。

实际上,今年9月,北京市就颁发文件调〡高老旧机动菠菜微信群 车报▁▂▃▄废补助标准,︼︽︾加快推进淘汰工作。在享受现行方案所规定车均6000元补助基础上,车均再增加3000元的补助额度,最高增加补助额度可达5000元⿺。

此☆外,在“保障措施”中,♧《方案》强调,加快《http://m.scq006.vip 大气污染防治法≈》修订工作,进一步┕完◥善机动车污染防治各项制度。

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