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自动刹车系统测试:防撞和缓和防撞非“生而平等”

发布时间:2020-05-23

盖世汽车讯 自动刹车系统越来越普遍,预计至2020℃年大部⊙分新车的自动刹车◈系统或将达到统一标准。据外媒报道,美国汽车┒协会(AAA)日前对5辆2①016款汽车进行了测试,测试结果≧发现各自动刹车系统水╳平各有差异。

美国汽车协会对沃尔沃XC90、斯巴鲁Leⓔgacy、林肯M☆KX、本田思域、大众帕萨特五款车型进行了测试,查看每款∷车型的自动驾驶系统在突发撞击中发生时的反应。这五款车都拥有一种刹车┛系统:汽车防撞系统或撞击缓和系统。汽车防撞系统可以使车辆尽▁▂▃▄量避免撞击让车辆撞☆击到前方物体前停下来。〓撞击缓和系统的设置不是为了▔避免撞击而╟是减轻撞击的损∣失。◘沃尔沃XC90、斯巴鲁Legacy、林肯MKX使用的是防撞击系统,本田思域、≡大摩托飞艇微信群 众帕萨特使用的是撞击缓和系统,

根据AAA的测试显❤☜示两个系统的效果截然不⊕同。整体而言,⿻防撞系统想方设法放慢车辆速度的频率是撞击缓和的两倍。防撞系pc28微信群 统自然地比撞击缓和系统更有效₪큐,但不是毫无失误。在Ⅱ车辆相对速度为30mph是,防撞系统。的成功率为60%,撞击缓和系统则为33%。以上测试按生产商设计时的理想情况进行。AAA同时测试了非理想状况,以45mph╠╡速度向静物◈撞击,结果显示防撞系统减速的成功率达74%而撞击缓和系统仅9%。

汽车公司在宣传其紧急刹车系统时,?讲的∽其实是两种不同◇的系$◎统。两种系统对于防撞都有一定效果,但无法达到完美。ↇ需注意,无论自动刹车系◥统不能替代人微信群 本∪身,专注开车十分重要。

文章来源:盖世汽车

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